德國Elbe GroupEST傳感驅(qū)動(dòng)軸實(shí)時(shí)測量數(shù)據(jù)

驅(qū)動(dòng)軸，也稱為傳動(dòng)軸或萬向節(jié)軸，是一種機(jī)械部件，它將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)車輛的可用動(dòng)力。從物理上講，它是管狀的，外部有一個(gè)金屬外殼，用來保護(hù)內(nèi)部的金屬氣缸，該氣缸以發(fā)動(dòng)機(jī)控制的頻率旋轉(zhuǎn)輸出。根據(jù)汽車、輪船或摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)配置，一個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可能協(xié)同工作，以將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為運(yùn)動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)節(jié)和動(dòng)力總成輸出端相匹配，固定節(jié)和輪轂軸承相匹配，在汽車的行駛過程中，要求驅(qū)動(dòng)軸能在轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn)某一角度，在偏轉(zhuǎn)過程中，驅(qū)動(dòng)軸不間斷地把動(dòng)力從動(dòng)力總成傳遞到車輪。

德國ELBE公司建立于1919年，長期致力于傳動(dòng)軸產(chǎn)品的開發(fā)與制造。目前合作伙伴：普拉塞陶依爾·法拉利·ZF·卡特彼勒·利勃海爾·多納·沃爾沃·MAN等國際企業(yè)。目前產(chǎn)品涉及鐵路機(jī)械·工程機(jī)械·交通運(yùn)輸車輛·農(nóng)業(yè)機(jī)械·工業(yè)制造機(jī)械等。在需要可靠性的任何地方，易北河集團(tuán)都能通過傳動(dòng)軸和組件確保機(jī)器和車輛在日常使用中的實(shí)力。您對(duì)他們的產(chǎn)品和服務(wù)的信任不是理所當(dāng)然的。他們每天都重新贏得您的信任。在易北河，質(zhì)量不僅僅是承諾。在每個(gè)工作日和每個(gè)部門，質(zhì)量都是至關(guān)重要的。易北河集團(tuán)的公司目前達(dá)到高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并獲得了ISO TS 16949：2009認(rèn)證。

德國Elbe GroupEST傳感驅(qū)動(dòng)軸實(shí)時(shí)測量數(shù)據(jù)

直接從驅(qū)動(dòng)軸測量，無需調(diào)整其設(shè)計(jì)。

應(yīng)用及特點(diǎn)：

過程監(jiān)控和優(yōu)化

預(yù)測性維護(hù)

通過扭矩控制進(jìn)行過程控制

荷載集合的確定

主要特點(diǎn)：

在一個(gè)傳感器中提供多種測量數(shù)據(jù)

堅(jiān)固的傳感器技術(shù)保護(hù)在驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)部

讀取和記錄高達(dá) 500 Hz 的傳感器數(shù)據(jù)

針對(duì)無線使用進(jìn)行了優(yōu)化

帶集成速度和加速度傳感器

不同的無線能量選項(xiàng)（電池、感應(yīng)）

與網(wǎng)關(guān)coreGATE兼容，便于與控制或測量計(jì)算機(jī)連接

車載集成智能：通過檢測和保存事件，大量應(yīng)用是可行的

測量傳感器技術(shù)：

扭矩：標(biāo)準(zhǔn)測量范圍 25 Nm – 6.000 Nm

軸力：標(biāo)準(zhǔn)測量范圍 50 N – 125.000 N

側(cè)向力 |彎曲：側(cè)向力高達(dá) 100 kN

加速度：3軸加速度計(jì)，30 g

轉(zhuǎn)速：傳感器高達(dá) 2.500 rpm

溫度：集成溫度監(jiān)控

監(jiān)控：存儲(chǔ)信號(hào)序列

解讀：傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析